Модель обеспечивает низкое сопротивление качению, малошумность и быстроту ответной реакции на повороты рулевого колеса. Поэтому сферой ее применения выступает не только обычные автомобили с ДВС, но и электрокары, число которых становится в мире все больше.
Добиться универсальности в отношении применения удалось за счет применения передовых технологий моделирования. Благодаря им был разработан особый рисунок протектора с минимальным количеством элементов, но характеризующийся прочной фиксацией пятна контакта. Его основу составляют три равноразмерных ребра, имеющих диагональные канавки. Именно они формируют зацепные грани, повышающие надежность сцепных свойств. Для стабилизации самих элементов при высокоскоростных режимах в кольцевых каналах размещены мостики жесткости. Они предупреждают деформационный эффект, за счет чего рабочие характеристики протектора остаются всегда на высоком уровне. К этому стоит добавить усиленный каркас, который отлично справляется с повышенными нагрузками, оказываемыми электромобилями. Небольшое количество элементов, а также их особое расположение, положительно отразилось на шумоподавлении и обеспечении повышенного акустического комфорта в салоне транспорта.